街　道（藤沢宿～馬入）

旧街道
　主に江戸時代に幕府や各藩によって整備された道のことをいい、主要なものに、教科書にも出てくる五街道（東海道、中山道、甲州街道、日光街道、奥州街道）がある。
一里塚
　文字通り一里（約4km）毎に置かれた道中の道しるべ、神奈川県内の東海道には20カ所の一里塚が築造されました。茅ヶ崎一里塚跡では当時の姿をしのぶことができます。
　【遊行寺坂一里塚跡】（藤沢市西富、　遊行寺坂長生院付近）
　【四ツ谷一里塚跡】（藤沢市城南、　羽鳥交番前交差点を過ぎて右側）
　【茅ヶ崎一里塚跡】（茅ヶ崎市茅ヶ崎、　一里塚交差点、イオン向い、塚が残っている）
　【馬入一里塚跡】（平塚市馬入、　馬入橋を過ぎて、ちょんまげ最中の弘栄堂向、馬入交差点際）

並木
　旅人を風雪から守り、また照りつける陽光をさえぎり、優しい木陰をつくりだすと同時に、道路敷を確保するための重要な役目を担っていた街道施設です。
川崎から小田原では松並木が、箱根山に入ると杉並木が当時の姿を残しています。
　【東海道の松並木碑】（茅ヶ崎市本村、　茅ヶ崎高校付近）
道標
　広い意味での「道路標識」で、「道印」「立石」「庚申塔」「題目塔」「不動」「阿弥陀」などがあった。
四ツ谷に置かれた「不動」】は、大山寺への参詣道を示し分岐点の目印となりました。

宿　場（藤沢宿）

神奈川県の東海道には、川崎宿、神奈川宿、保土ヶ谷宿、戸塚宿、藤沢宿、平塚宿、小田原宿、箱根宿、九ヵ所の宿場がありました。藤沢宿は日本橋から6番目の宿場になります。
宿場には、旅人を泊めたり休ませたりするという役割と、運ばれてきた公用の荷物や通信物を次の宿場まで運ぶという重要業務がありました。そのため、本陣・脇本陣・旅籠などの宿泊施設と、継ぎ送り業務を行う問屋場が中心施設となっています。
見附
　宿場の出入り口には、見付と呼ばれる構造物があり、江戸側の出入り口にあるものを江戸見付、京側にあるものを上方見付と呼びました。
　【江戸方見附跡】　（藤沢市西富、遊行寺坂諏訪神社向い側）
　【上方見附跡】　　（藤沢市藤沢、小田急線藤沢本町駅架線橋）
高札場
　最も基本的な法令を書き記した木の札（高札）を掲示した施設であり、東海道に面して比較的目立つ場所にありました。
　【高札場跡】　旧大久保町（2間ｘ3間ｘ1間）　（藤沢市藤沢　遊行寺橋袂）

本陣
　大名、公家、また幕府役人などが公用の旅で宿泊する宿舎が本陣です。
　【蒔田本陣跡】（藤沢市藤沢、　妙善寺付近）
　【藤沢御殿跡】（藤沢市藤沢、　公民館付近）
問屋場
　宿場を円滑に運営するために、宿役人が存在していた。この宿役人が業務を行うために詰めていたのが問屋場です。
　【問屋場跡】　（藤沢市本町　近藤眼科付近）
　　　　　　　　（藤沢市本町　消防署付近）

旅籠・茶屋
　江戸時代の宿泊施設としては、各宿場に公用旅行者用の本陣・脇本陣のほか一般旅行者用の旅籠屋が用意され、また宿場間には休憩施設である茶屋も多くありました。

街道沿いの主な社寺・旧跡

藤沢宿からしばらく旧道を進み、四ツ谷で東海道に合流すると茅ヶ崎辺りまで松並木が続きます。街道の両側に沢山の旧跡があるのに驚きます。約13キロ、普通に歩けば３時間ほどの距離ですが交通量が多いので横断には注意しました。（2017/05ekijilife）